Международная система перевозок груза

Доставка грузов как отрасль появилась сравнительно давно, но каких-либо регламентных требований и правил между странами не существовало до 30-х годов прошлого столетия. 

Техническая революция в Европе в конце 19-начале 20 столетия заставила сформировать определение международные перевозки, которое регламентирует порядок и действия между всеми ее потенциальными участниками.

Категории системы транспортных перевозок в мире

На сегодняшний день устойчиво сформировано 4 категории международной системы перевозок грузов, которые приняты большинством стран мира как за основу, это:

• автомобильные, с использование грузовых автотранспортных средств;
• железнодорожные, с использованием сети ж/д дорог и подвижного состава (вагоны);
• воздушные, с использованием грузовой авиации, в том числе вертолетные доставки;
• морской транспорт, в том числе используемый в сетях речных артерий.

Кроме этого существует 5 вариант международного доставки грузов – трубопроводная система. Но в силу определенных обстоятельств, этот вариант поставки грузов не подлежит рассмотрению как единый стандарт грузоперевозок.

Немного статистики международной системы грузоперевозок

Впервые проблемы международных перевозок возникли в середине 70-х годов, когда многие страны мира взяли курс на экономическое развитие, а, следовательно, правила принятые в Конвенции ООН (Женевская) от 1956 года морально устарели. В начале нулевых годов нынешнего столетия определились лидеры международных перевозок. Так, Китай ежегодно развивал свою отрасль на 8% в год, США – на 2% в год. Свой грузопоток США и Китай направили в страны, которые выбрали новую экономическую модель развития, в том числе страны СНГ и Россию. Рассматривая российский сегмент грузоперевозок, то он в отличие от западных стран и государств юго-восточной Азии падает на 1,5%-2,5% в год.

Тем не менее новое в международных перевозках указывает на такой факт, что около 68% всех операций в России выпадает на долю автомобильного транспорта. Вторым по популярности является железнодорожная отрасль, которая в России занимает немногим более чем 17%. Тройку замыкает трубопроводный транспорт, который как известно нельзя рассматривать полноценными грузоперевозками в понимании Правил Женевской Конвенции ООН от 1956 года, с дополнениями от 1975 года. Трубопроводный транспорт занимает до 13% всего объема транспортировки груза в России.

В настоящее время все о международных перевозках в части статистических данных можно узнать из ежегодного отчета Росстата, который публикует сведения на официальных страницах интернет-сайта ведомства. Все транспортные компании России при организации международных перевозок должны в своей работе руководствоваться положениями Минтранса, в котором указаны рабочие ссылки на регламенты международных организаций, регулирующие деятельность международных перевозок в мире. Особняком стоит вопрос регулирования международных перевозок в рамках ЕвроЗэс, между Россией и Беларусью, а также Соглашение с ЕС.