Нормы веса при перевозке груза

Транспортировка груза на дальние и ближние расстояния предусматривает соблюдение специальные нормы веса при перевозке груза автомобилями. Долгое время в России не было единого регламента, который определял бы действующие нормы по весовым стандартам. В 2015 году был принят ФЗ-248, которые регламентировал порядок перевозки грузов для каждой категории транспортного средства. 

Чуть позже, Минтранс разработал методичку и Положение, которое определяет нормы веса грузоперевозок для каждого типа автомобиля, а также с учетом сезонности и регионального расположения автомобильных дорог в России.

Какие нормы веса определены для ТС

Закон и Положения Минтранса вышли объемными, где были введены на законодательном уровне понятия, которые ранее признавались как профессиональными сленгами в среде перевозчиков. Так, впервые получили законный статус названия тент, автосцепка, jumbo, автовоз, тягач и пр. В связи с появлением новых категорий транспортных средств, а также прицепов и полуприцепов, было принято решение о выделении нового допустимого веса перевозимого груза для каждой единицы транспортного средства.

В большинстве случаев, Положения ФЗ-248, а также Приказы Минтранса, совпадают с регламентными требованиями, принятые в странах ЕС.

• Автомобили, специальные грузовики категории №1- максимальный вес до 3,5 тонн.
• Грузовики, тягачи, специальные ТС категории №2 - расчет объемного веса груза, исходя из диапазона от 3,5 тонн до 12 тонн.
• Автогрузовики, специальные тягачи и автомобили категории №3- масса свыше 12 тонн.
• Для прицепов и полуприцепов (категория 01), вес без водителя – 0,75 тонн.
• Для полуприцепов, а также прицепов без водителей по категории 02 – вес 0,75-3,5 тонны.
• Категория 03 (прицепы и полуприцепы, без оператора ТС) –вес от 3,5 тонн до 10,0 тонн.
• Категория 04 – прицепы и полуприцепы без оператора авто – вес свыше 10 тонн.

Вместе с этим, согласно Положению Правительства №272 от 2011 года, в специальном рабочем Приложении №2 указано, что для расчета веса груза не предусмотрено различие между односкатными и двухскатными колесами. Однако, в силу требований перевозчиков в Европе, в 2015 году вступило в действие Положение Правительства РФ №12 от 09.01.2014 года.

Отличительные особенности регламентов ЕС и России

Новый Закон (ФЗ-248) который регламентирует нормы веса для груза в процессе транспортировки предусматривает обновленный стандарт расчета для некоторых категорий классификации грузовиков. Так, для тентованных грузовиков предусмотрен максимальный вес 20-25 тон, для рефрижераторов – 12-20 тонн, для автосцепки в зависимости от осности – от 16 до 25 тонн.

Впервые был внедрен тип Jumbo для которого указан максимальный вес перевозки – 20 тонн. Для остальных категорий – зерновозы, контейнеровозы, автовозы, самосвалы для расчета используют индивидуальные схемы и нормы указанные в регламентных положениях Минтранса и правительства РФ. Для некоторых категорий классификации грузовиков до сих пор не отрегулированы стандарты веса по европейским нормам из-за наличия разногласий с производителями грузовиков в Азии и Европе.